Шина Cordiant Comfort PS-400 155/65 R13 82H
Холдинг "Сибур-Русские шины" к сезону-2008 представил шину Cordiant Comfort PS-400 образца 2008 в модернизированном варианте. Изменения в основном коснулись невидимой части покрышки - брекера, каркаса, конструкции протектора и герметизирующего слоя.
Брекер - комбинированной конструкции: два слоя металлокорда и один - текстильного, со спиральной навивкой. Такое сочетание призвано повысить прочность и ходимость шины, как и стойкость к проколам. За счет уменьшения увода улучшена и управляемость. В однослойном каркасе использован импортный полиэфирный корд с малым удлинением и высокой усталостной прочностью. Тем самым поддерживается точность формы при хорошем ездовом комфорте. Протектор новой шины, как и многих импортных аналогов, из двух слоев: беговая, изнашиваемая часть - из резины с хорошими сцепными свойствами и высокой износостойкостью; подканавочный слой - из материала с минимальными гистерезисными потерями, для улучшения экономичности. Внутренний, герметизирующий слой также состоит из двух типов смеси. Это позволяет улучшить однородность шины при формовании и сохранить герметичность при мелких проколах. В борт шины рядом с проволочным кольцом заложен шнур из резины повышенной твердости и усталостной выносливости, обеспечивающий плавный переход от жесткого обода к эластичной боковине. Это известное решение призвано улучшить управляемость и надежность посадки шины на ободе.
Брекер - комбинированной конструкции: два слоя металлокорда и один - текстильного, со спиральной навивкой. Такое сочетание призвано повысить прочность и ходимость шины, как и стойкость к проколам. За счет уменьшения увода улучшена и управляемость. В однослойном каркасе использован импортный полиэфирный корд с малым удлинением и высокой усталостной прочностью. Тем самым поддерживается точность формы при хорошем ездовом комфорте. Протектор новой шины, как и многих импортных аналогов, из двух слоев: беговая, изнашиваемая часть - из резины с хорошими сцепными свойствами и высокой износостойкостью; подканавочный слой - из материала с минимальными гистерезисными потерями, для улучшения экономичности. Внутренний, герметизирующий слой также состоит из двух типов смеси. Это позволяет улучшить однородность шины при формовании и сохранить герметичность при мелких проколах. В борт шины рядом с проволочным кольцом заложен шнур из резины повышенной твердости и усталостной выносливости, обеспечивающий плавный переход от жесткого обода к эластичной боковине. Это известное решение призвано улучшить управляемость и надежность посадки шины на ободе.
Сезон: Лето
| Размер | Индекс нагрузки | Индекс скорости | Наличие | Статус | Наша цена (руб) | Кол-во | Купить | Поторгуемся? |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 155/65 R13 | 82 (475 кг) | H (210 км/ч) | Нет | - |
 |
